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车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商引导价 | 本地参考价 | |
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2021款 国潮版 1.5T 自动都市版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 9.89万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2021款 国潮版 1.5T 自动冠军版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 10.89万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2021款 国潮版 1.5GDIT 自动冠军版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 11.39万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2021款 第三代 1.5T Plus版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 11.59万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2021款 第三代 1.5T 自动乐享型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.10万 | 12.10万 | 询价+对比 | |
2021款 国潮版 2.0GDIT 自动冠军版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.19万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2021款 国潮版 1.5GDIT 自动豪华版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.19万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2021款 第三代 1.5T Pro版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.29万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2021款 第三代 1.5T Max版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.89万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2021款 国潮版 1.5GDIT 自动超豪版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.89万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2021款 国潮版 2.0GDIT 自动GT版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.89万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.69万 | 13.69万 | 询价+对比 | |
2021款 第三代 1.5T 自动四驱Suprem e+ | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.70万 | 13.70万 | 询价+对比 | |
2021款 第三代 2.0T 自动四驱Max | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 14.69万 | 14.69万 | 询价+对比 | |
2021款 第三代 2.0T 自动四驱Suprem e+ | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 15.70万 | 15.70万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商引导价 | 本地参考价 | |
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2022款 TNGA 1.5L 手动先锋版 | 6挡 手动变速箱(MT) | 10.98万 | 10.98万 | 询价+对比 | |
2022款 TNGA 1.5L CVT先锋版 | 模拟10挡 无级变速箱(CVT) | 11.98万 | 11.98万 | 询价+对比 | |
2022款 1.2T S-CVT先锋PLUS版 | 模拟10挡 无级变速箱(CVT) | 12.28万 | 12.28万 | 询价+对比 | |
2022款 双擎 1.8L E-CVT先锋版 | 无级变速箱(CVT) | 13.58万 | 13.58万 | 询价+对比 | |
2021款 1.5L W-CVT 先锋版 | 模拟10挡 无级变速箱(CVT) | 11.98万 | 11.98万 | 询价+对比 | |
2021款 1.5L W-CVT 精英版 | 模拟10挡 无级变速箱(CVT) | 12.78万 | 12.78万 | 询价+对比 | |
2021款 1.2T S-CVT 精英PLUS版 | 模拟10挡 无级变速箱(CVT) | 12.88万 | 12.88万 | 询价+对比 | |
2021款 1.5L W-CVT 精英CARE版 | 模拟10挡 无级变速箱(CVT) | 13.28万 | 13.28万 | 询价+对比 | |
2021款 1.2T S-CVT 豪华版 | 无级变速箱(CVT) | 13.58万 | 12.08万 | 询价+对比 | |
2021款 1.2T S-CVT 精英SPORT版 | 模拟10挡 无级变速箱(CVT) | 13.68万 | 13.68万 | 询价+对比 | |
2021款 1.5L CVT GR SPORT运动版 | 模拟10挡 无级变速箱(CVT) | 13.68万 | 13.68万 | 询价+对比 | |
2021款 双擎 1.8L E-CVT 精英版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 14.38万 | 12.88万 | 询价+对比 | |
2021款 1.2T S-CVT 旗舰版 | 无级变速箱(CVT) | 14.58万 | 13.08万 | 询价+对比 | |
2021款 双擎 1.8L E-CVT 旗舰版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 15.98万 | 14.48万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商引导价 | 本地参考价 | |
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2022款 1.5T 自动精英型停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 11.79万 | 11.79万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5T 自动豪华型停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 12.49万 | 12.49万 | 询价+对比 | |
2022款 第二代 1.5T 自动豪华型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 12.49万 | 12.49万 | 询价+对比 | |
2022款 第二代 1.5T 自动尊贵型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 12.99万 | 12.99万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5T 自动尊贵型停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 13.19万 | 13.19万 | 询价+对比 | |
2022款 第二代 1.5T 自动领航型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 13.59万 | 13.59万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 自动领航型停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 13.99万 | 13.99万 | 询价+对比 | |
2022款 第二代 2.0T 自动尊贵型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 13.99万 | 13.99万 | 询价+对比 | |
2022款 第二代 2.0T 自动领航型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 14.79万 | 14.79万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 自动旗舰型停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 15.49万 | 15.49万 | 询价+对比 | |
2022款 第二代 2.0T 自动旗舰型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 15.49万 | 15.49万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商引导价 | 本地参考价 | |
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2022款 180TURBO CVT尚动版 | 无级变速箱(CVT) | 12.99万 | 12.99万 | 询价+对比 | |
2022款 180TURBO CVT尚擎版 | 无级变速箱(CVT) | 13.69万 | 13.69万 | 询价+对比 | |
2022款 240TURBO CVT劲动版 | 无级变速箱(CVT) | 14.29万 | 14.29万 | 询价+对比 | |
2022款 240TURBO CVT燃动版 | 无级变速箱(CVT) | 14.99万 | 14.99万 | 询价+对比 | |
2022款 240TURBO CVT劲控版 | 无级变速箱(CVT) | 15.89万 | 15.89万 | 询价+对比 | |
2022款 240TURBO CVT燃擎版 | 无级变速箱(CVT) | 16.39万 | 16.39万 | 询价+对比 | |
2021款 两厢版 220TURBO CVT新锐控 | 无级变速箱(CVT) | 14.39万 | 14.39万 | 询价+对比 | |
2021款 两厢版 220TURBO CVT潮酷控 | 无级变速箱(CVT) | 15.29万 | 15.29万 | 询价+对比 | |
2021款 两厢版 220TURBO 手动驾趣控 | 6挡 手动变速箱(MT) | 15.99万 | 15.99万 | 询价+对比 | |
2021款 两厢版 220TURBO CVT劲擎控 | 无级变速箱(CVT) | 16.69万 | 16.69万 | 询价+对比 | |
2019款 180TURBO CVT 尚悦版 国VI | 无级变速箱(CVT) | 11.99万 | 9.39万 | 询价+对比 | |
2019款 180TURBO CVT 尚动版 国VI | 无级变速箱(CVT) | 12.99万 | 10.39万 | 询价+对比 | |
2019款 220TURBO 手动 劲控版 国VI | 6挡 手动变速箱(MT) | 12.99万 | 10.69万 | 询价+对比 | |
2019款 180TURBO CVT 尚擎版 国VI | 无级变速箱(CVT) | 13.39万 | 10.79万 | 询价+对比 | |
2019款 220TURBO CVT 劲动版 国VI | 无级变速箱(CVT) | 13.99万 | 11.69万 | 询价+对比 | |
2019款 220TURBO CVT 燃动版 国VI | 无级变速箱(CVT) | 14.59万 | 12.29万 | 询价+对比 | |
2019款 220TURBO CVT 劲擎版 国VI | 无级变速箱(CVT) | 15.59万 | 13.29万 | 询价+对比 | |
2019款 220TURBO CVT 燃擎版 国VI | 无级变速箱(CVT) | 16.99万 | 14.69万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商引导价 | 本地参考价 | |
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2022款 经典 1.6XE 手动舒适版 | 5挡 手动变速箱(MT) | 9.98万 | 9.98万 | 询价+对比 | |
2022款 经典 1.6XE CVT舒适版 | 无级变速箱(CVT) | 10.86万 | 10.86万 | 询价+对比 | |
2022款 经典 1.6XL CVT豪华版 | 无级变速箱(CVT) | 11.86万 | 11.86万 | 询价+对比 | |
2022款 1.6L XE CVT舒享版 | 无级变速箱(CVT) | 11.90万 | 11.90万 | 询价+对比 | |
2022款 1.6L XL CVT悦享版 | 无级变速箱(CVT) | 12.99万 | 12.99万 | 询价+对比 | |
2022款 1.6L XL CVT智享版 | 无级变速箱(CVT) | 13.39万 | 13.39万 | 询价+对比 | |
2022款 经典 1.6XE CVT专享版 | 无级变速箱(CVT) | 14.08万 | 14.08万 | 询价+对比 | |
2022款 1.6L TOP CVT奢享版 | 无级变速箱(CVT) | 14.49万 | 14.49万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商引导价 | 本地参考价 | |
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2022款 2.0L CVT两驱都市版 | 模拟10挡 无级变速箱(CVT) | 17.58万 | 17.58万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0L CVT两驱风尚版 | 模拟10挡 无级变速箱(CVT) | 19.58万 | 19.58万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0L CVT两驱风尚Plus版 | 模拟10挡 无级变速箱(CVT) | 20.08万 | 20.08万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0L CVT四驱风尚版 | 模拟10挡 无级变速箱(CVT) | 20.68万 | 20.68万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0L CVT四驱风尚Plus版 | 模拟10挡 无级变速箱(CVT) | 21.18万 | 21.18万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0L CVT两驱尊贵版 | 模拟10挡 无级变速箱(CVT) | 21.28万 | 21.28万 | 询价+对比 | |
2022款 双擎 2.5L CVT两驱精英版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 22.58万 | 22.58万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0L CVT四驱尊贵版 | 模拟10挡 无级变速箱(CVT) | 22.88万 | 22.88万 | 询价+对比 | |
2022款 双擎 2.5L CVT四驱精英Plus版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 24.38万 | 24.38万 | 询价+对比 | |
2022款 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 26.08万 | 26.08万 | 询价+对比 | |
2020款 2.0L CVT 两驱 都市版停产 | 无级变速箱(CVT) | 17.48万 | 16.48万 | 询价+对比 | |
2020款 2.0L CVT 两驱 风尚版停产 | 无级变速箱(CVT) | 19.48万 | 18.48万 | 询价+对比 | |
2020款 2.0L CVT 两驱风尚PLUS版停产 | 模拟10挡 无级变速箱(CVT) | 19.98万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 2.0L CVT 四驱 风尚版停产 | 无级变速箱(CVT) | 20.38万 | 19.38万 | 询价+对比 | |
2020款 2.0L CVT 四驱风尚PLUS版停产 | 模拟10挡 无级变速箱(CVT) | 20.88万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 2.0L CVT 两驱 尊贵版停产 | 无级变速箱(CVT) | 21.18万 | 19.88万 | 询价+对比 | |
2020款 2.5L 双擎 E-CVT 两驱 精英版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 22.48万 | 21.18万 | 询价+对比 | |
2020款 2.0L CVT 四驱 尊贵版停产 | 无级变速箱(CVT) | 22.58万 | 21.58万 | 询价+对比 | |
2020款 2.5L 双擎 E-CVT 四驱 精英版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 23.78万 | 22.48万 | 询价+对比 | |
2020款 2.5L 双擎 E-CVT 四驱精英PLUS版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 24.28万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 2.5L 双擎 E-CVT 四驱 旗舰版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 25.88万 | 24.58万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商引导价 | 本地参考价 | |
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2022款 轻松款 三元锂 | 固定齿比变速箱 | 3.28万 | 3.28万 | 询价+对比 | |
2022款 轻松款 磷酸铁锂 | 固定齿比变速箱 | 3.28万 | 3.28万 | 询价+对比 | |
2022款 自在款 磷酸铁锂 | 固定齿比变速箱 | 3.88万 | 3.88万 | 询价+对比 | |
2022款 自在款 三元锂 | 固定齿比变速箱 | 3.88万 | 3.88万 | 询价+对比 | |
2022款 马卡龙时尚款 磷酸铁锂 | 固定齿比变速箱 | 4.38万 | 4.38万 | 询价+对比 | |
2022款 马卡龙时尚款 三元锂 | 固定齿比变速箱 | 4.38万 | 4.38万 | 询价+对比 | |
2022款 悦享款 磷酸铁锂 | 固定齿比变速箱 | 4.48万 | 4.48万 | 询价+对比 | |
2022款 悦享款 三元锂 | 固定齿比变速箱 | 4.48万 | 4.48万 | 询价+对比 | |
2022款 马卡龙臻享款 磷酸铁锂 | 固定齿比变速箱 | 4.98万 | 4.98万 | 询价+对比 | |
2022款 马卡龙臻享款 三元锂 | 固定齿比变速箱 | 4.98万 | 4.98万 | 询价+对比 | |
2022款 GAMEBOY 200km 玩乐款 磷酸铁锂 | 固定齿比变速箱 | 5.58万 | 5.58万 | 询价+对比 | |
2022款 GAMEBOY 200km 玩咖款 磷酸铁锂 | 固定齿比变速箱 | 5.78万 | 5.78万 | 询价+对比 | |
2022款 GAMEBOY 300km 玩乐款 磷酸铁锂 | 固定齿比变速箱 | 6.78万 | 6.78万 | 询价+对比 | |
2022款 GAMEBOY 300km 玩咖款 磷酸铁锂 | 固定齿比变速箱 | 6.98万 | 6.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商引导价 | 本地参考价 | |
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2023款 325Li xDrive | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 暂无报价 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2023款 330Li | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 暂无报价 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2023款 320Li | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 暂无报价 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2023款 325Li | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 暂无报价 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2023款 330i | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 暂无报价 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2023款 320i | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 暂无报价 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2023款 325i | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 暂无报价 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2022款 320i 运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 29.39万 | 29.39万 | 询价+对比 | |
2022款 325i M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 31.23万 | 31.23万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 325i M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 31.39万 | 31.39万 | 询价+对比 | |
2022款 320Li M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 31.89万 | 31.89万 | 询价+对比 | |
2022款 325i M运动曜夜套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 32.69万 | 32.69万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 325i M运动曜夜套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 33.39万 | 33.39万 | 询价+对比 | |
2022款 325Li M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 34.53万 | 34.53万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 325Li M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 34.69万 | 34.69万 | 询价+对比 | |
2022款 325Li M运动曜夜套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 35.89万 | 35.89万 | 询价+对比 | |
2022款 325Li xDrive M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 36.03万 | 36.03万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 325Li xDrive M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 36.19万 | 36.19万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 325Li M运动曜夜套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 36.59万 | 36.59万 | 询价+对比 | |
2022款 330i M运动曜夜套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 37.09万 | 37.09万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 330i M运动曜夜套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 38.19万 | 38.19万 | 询价+对比 | |
2022款 330Li xDrive M运动曜夜套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 39.89万 | 39.89万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 330Li xDrive M运动曜夜套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 40.99万 | 40.99万 | 询价+对比 | |
2021款 改款 320i 运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 29.39万 | 29.39万 | 询价+对比 | |
2021款 改款 325i M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 31.39万 | 31.39万 | 询价+对比 | |
2021款 改款 320Li M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 31.89万 | 31.89万 | 询价+对比 | |
2021款 改款 325i M运动曜夜套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 33.19万 | 33.19万 | 询价+对比 | |
2021款 改款 325Li M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 34.69万 | 34.69万 | 询价+对比 | |
2021款 改款 325Li xDrive M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 36.19万 | 36.19万 | 询价+对比 | |
2021款 改款 325Li M运动曜夜套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 36.59万 | 36.59万 | 询价+对比 | |
2021款 330i M运动耀夜套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 37.99万 | 37.99万 | 询价+对比 | |
2021款 330Li xDrive M运动耀夜套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 40.99万 | 40.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商引导价 | 本地参考价 | |
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2022款 260TURBO 舒享版 | 16.98万 | 16.98万 | 询价+对比 | ||
2022款 260TURBO 舒适版 | 无级变速箱(CVT) | 17.98万 | 17.98万 | 询价+对比 | |
2022款 260TURBO 豪华版 | 无级变速箱(CVT) | 19.28万 | 19.28万 | 询价+对比 | |
2022款 锐·混动 2.0L 锐酷版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 19.98万 | 19.98万 | 询价+对比 | |
2022款 260TURBO 幻夜·尊贵版 | 无级变速箱(CVT) | 20.28万 | 20.28万 | 询价+对比 | |
2022款 260TURBO 幻夜·旗舰版 | 无级变速箱(CVT) | 21.58万 | 21.58万 | 询价+对比 | |
2022款 锐·混动 2.0L 锐领版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 21.98万 | 21.98万 | 询价+对比 | |
2022款 锐·混动 2.0L 幻夜·锐智版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 23.68万 | 23.68万 | 询价+对比 | |
2022款 锐·混动 2.0L 幻夜·锐尊版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 25.98万 | 25.98万 | 询价+对比 | |
2020款 260TURBO CVT 豪华·星空限量版 | 无级变速箱(CVT) | 20.28万 | 20.28万 | 询价+对比 | |
2020款 锐·混动 2.0L 锐智·星空限量版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 23.98万 | 23.98万 | 询价+对比 | |
2018款 230TURBO CVT 舒享版 | 无级变速箱(CVT) | 16.98万 | 14.48万 | 询价+对比 | |
2018款 230TURBO CVT 舒适版 | 无级变速箱(CVT) | 17.98万 | 15.48万 | 询价+对比 | |
2018款 260TURBO CVT 精英版 | 无级变速箱(CVT) | 18.98万 | 16.48万 | 询价+对比 | |
2018款 260TURBO CVT 豪华版 | 无级变速箱(CVT) | 19.98万 | 17.48万 | 询价+对比 | |
2018款 锐·混动 2.0L 锐酷版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 19.98万 | 17.48万 | 询价+对比 | |
2018款 260TURBO CVT 尊贵版 | 无级变速箱(CVT) | 20.98万 | 18.48万 | 询价+对比 | |
2018款 锐·混动 2.0L 锐领版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 21.98万 | 19.48万 | 询价+对比 | |
2018款 260TURBO CVT 旗舰版 | 无级变速箱(CVT) | 22.98万 | 20.48万 | 询价+对比 | |
2018款 锐·混动 2.0L 锐智版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 23.68万 | 21.18万 | 询价+对比 | |
2018款 锐·混动 2.0L 锐尊版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 25.98万 | 23.48万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商引导价 | 本地参考价 | |
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2022款 1.5L 手动风尚版 | 5挡 手动变速箱(MT) | 11.39万 | 11.39万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5L 自动风尚版 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 12.59万 | 12.59万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5L 手动舒适版 | 5挡 手动变速箱(MT) | 12.59万 | 12.59万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5L 自动视野版 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 13.79万 | 13.79万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5L 自动舒适版 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 14.09万 | 14.09万 | 询价+对比 | |
2022款 280TSI DSG舒适版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 14.79万 | 14.79万 | 询价+对比 | |
2022款 280TSI DSG豪华版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 15.99万 | 15.99万 | 询价+对比 | |
2019款 启航 1.5L 手动 风尚版 国VI | 5挡 手动变速箱(MT) | 10.09万 | 10.09万 | 询价+对比 | |
2019款 启航 1.5L 手动 舒适版 国VI | 5挡 手动变速箱(MT) | 11.19万 | 11.19万 | 询价+对比 | |
2019款 1.5L 手动 风尚版 国VI停产 | 5挡 手动变速箱(MT) | 11.29万 | 7.90万 | 询价+对比 | |
2019款 启航 1.5L 自动 风尚版 国VI | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 11.29万 | 11.29万 | 询价+对比 | |
2019款 启航 1.5L 自动 舒适版 国VI | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 12.39万 | 12.39万 | 询价+对比 | |
2019款 1.5L 自动 风尚版 国VI停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 12.49万 | 8.74万 | 询价+对比 | |
2019款 1.5L 手动 舒适版 国VI停产 | 5挡 手动变速箱(MT) | 12.49万 | 8.74万 | 询价+对比 | |
2019款 1.5L 自动 视野版 国V停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 13.69万 | 8.90万 | 询价+对比 | |
2019款 1.5L 自动 视野版 国VI停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 13.69万 | 8.90万 | 询价+对比 | |
2019款 1.5L 自动 舒适版 国VI停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 13.99万 | 9.79万 | 询价+对比 | |
2019款 280TSI DSG 舒适版 国VI停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 14.69万 | 10.28万 | 询价+对比 | |
2019款 280TSI DSG 豪华版 国VI停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 15.89万 | 11.12万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商引导价 | 本地参考价 | |
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2022款 改款二 E 260 L 运动型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 43.68万 | 43.68万 | 询价+对比 | |
2022款 改款二 E 260 L停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 43.68万 | 43.68万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 E 260 L 运动型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 43.81万 | 43.81万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 E 260 L停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 43.81万 | 43.81万 | 询价+对比 | |
2022款 改款二 E 260 L 运动型 4MATIC停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 45.88万 | 45.88万 | 询价+对比 | |
2022款 改款二 E 260 L 4MATIC停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 45.88万 | 45.88万 | 询价+对比 | |
2022款 改款二 E 300 L 运动时尚型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 47.39万 | 47.39万 | 询价+对比 | |
2022款 改款二 E 300 L 时尚型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 47.39万 | 47.39万 | 询价+对比 | |
2022款 改款三 E 300 L 运动时尚型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 48.15万 | 48.15万 | 询价+对比 | |
2022款 改款三 E 300 L 时尚型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 48.15万 | 48.15万 | 询价+对比 | |
2022款 改款二 E 300 L 运动豪华型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 49.29万 | 49.29万 | 询价+对比 | |
2022款 改款二 E 300 L 豪华型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 49.29万 | 49.29万 | 询价+对比 | |
2022款 改款三 E 300 L 运动豪华型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 50.15万 | 50.15万 | 询价+对比 | |
2022款 改款三 E 300 L 豪华型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 50.15万 | 50.15万 | 询价+对比 | |
2022款 改款二 E 350 e L 插电式混合动力运动轿车停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 51.76万 | 51.76万 | 询价+对比 | |
2022款 改款二 E 350 e L 插电式混合动力轿车停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 51.76万 | 51.76万 | 询价+对比 | |
2022款 改款三 E 350 e L 插电式混合动力运动轿车 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 52.03万 | 52.03万 | 询价+对比 | |
2022款 改款三 E 350 e L 插电式混合动力轿车 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 52.03万 | 52.03万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 E 300 L 运动尊贵型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 54.42万 | 54.42万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 E 300 L 尊贵型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 54.42万 | 54.42万 | 询价+对比 | |
2022款 改款二 E 300 L 运动尊贵型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 54.88万 | 54.88万 | 询价+对比 | |
2022款 改款二 E 300 L 尊贵型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 54.88万 | 54.88万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商引导价 | 本地参考价 | |
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2022款 世纪CENTURY | 暂无报价 | 暂无报价 | 询价+对比 | ||
2022款 陆上公务舱 652T 舒适型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 23.29万 | 23.29万 | 询价+对比 | |
2022款 陆上公务舱 652T 豪华型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 25.89万 | 25.89万 | 询价+对比 | |
2022款 陆上公务舱 652T 智慧豪华型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 26.99万 | 26.99万 | 询价+对比 | |
2022款 陆上公务舱 652T 尊贵型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 27.99万 | 27.99万 | 询价+对比 | |
2022款 陆上公务舱 652T 智慧尊贵型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 28.59万 | 28.59万 | 询价+对比 | |
2022款 陆上公务舱 652T 豪华型福祉版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 30.89万 | 30.89万 | 询价+对比 | |
2022款 ES陆尊 653T 舒适型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 31.79万 | 31.79万 | 询价+对比 | |
2022款 陆上公务舱 652T 尊贵型福祉版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 32.99万 | 32.99万 | 询价+对比 | |
2022款 ES陆尊 653T 尊享型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 34.39万 | 34.39万 | 询价+对比 | |
2022款 ES陆尊 653T 豪华型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 38.39万 | 38.39万 | 询价+对比 | |
2022款 ES陆尊 653T 智慧豪华型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 39.79万 | 39.79万 | 询价+对比 | |
2022款 ES陆尊 653T 旗舰型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 40.39万 | 40.39万 | 询价+对比 | |
2022款 ES陆尊 653T 智慧旗舰型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 41.79万 | 41.79万 | 询价+对比 | |
2022款 Avenir艾维亚 七座亲礼版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 46.39万 | 46.39万 | 询价+对比 | |
2022款 Avenir艾维亚 六座贤礼版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 46.99万 | 46.99万 | 询价+对比 | |
2022款 Avenir艾维亚 四座尊礼版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 53.39万 | 53.39万 | 询价+对比 | |
2021款 625T 舒适型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 23.29万 | 23.29万 | 询价+对比 | |
2021款 625T 豪华型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 25.89万 | 25.89万 | 询价+对比 | |
2021款 625T 智慧豪华型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 26.99万 | 26.99万 | 询价+对比 | |
2021款 625T 尊贵型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 27.99万 | 27.99万 | 询价+对比 | |
2021款 625T 智慧尊贵型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 28.59万 | 28.59万 | 询价+对比 | |
2021款 625T 豪华型福祉版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 30.89万 | 30.89万 | 询价+对比 | |
2021款 ES 653T 舒适型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 31.39万 | 31.39万 | 询价+对比 | |
2021款 625T 尊贵型福祉版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 32.99万 | 32.99万 | 询价+对比 | |
2021款 ES 653T 尊享型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 33.99万 | 33.99万 | 询价+对比 | |
2021款 ES 653T 豪华型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 37.99万 | 37.99万 | 询价+对比 | |
2021款 ES 653T 智慧豪华型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 39.39万 | 39.39万 | 询价+对比 | |
2021款 ES 653T 旗舰型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 39.99万 | 39.99万 | 询价+对比 | |
2021款 ES 653T 智慧旗舰型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 41.39万 | 41.39万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商引导价 | 本地参考价 | |
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2022款 280TSI 商务版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 18.19万 | 18.19万 | 询价+对比 | |
2022款 280TSI 精英版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 19.29万 | 19.29万 | 询价+对比 | |
2022款 330TSI 星空精英版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 20.59万 | 20.59万 | 询价+对比 | |
2022款 330TSI 精英版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 20.59万 | 20.59万 | 询价+对比 | |
2022款 330TSI 星空豪华版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 22.29万 | 22.29万 | 询价+对比 | |
2022款 330TSI 豪华版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 22.49万 | 22.49万 | 询价+对比 | |
2022款 330TSI 星空尊贵版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 23.39万 | 23.39万 | 询价+对比 | |
2022款 380TSI 豪华版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 23.39万 | 23.39万 | 询价+对比 | |
2022款 330TSI 尊贵版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 23.39万 | 23.39万 | 询价+对比 | |
2022款 380TSI 旗舰版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 25.29万 | 25.29万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商引导价 | 本地参考价 | |
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2022款 1.5L CVT潮享天窗版 | 无级变速箱(CVT) | 9.08万 | 9.08万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5L CVT 無限MUGEN版 | 无级变速箱(CVT) | 9.68万 | 9.68万 | 询价+对比 | |
2021款 1.5L CVT 潮启版 | 无级变速箱(CVT) | 8.18万 | 7.58万 | 询价+对比 | |
2021款 1.5L CVT 潮享版 | 无级变速箱(CVT) | 8.68万 | 8.08万 | 询价+对比 | |
2021款 1.5L CVT 潮跑版 | 无级变速箱(CVT) | 9.58万 | 8.98万 | 询价+对比 | |
2021款 1.5L CVT 潮越版 | 无级变速箱(CVT) | 9.98万 | 9.38万 | 询价+对比 | |
2021款 1.5L CVT 潮跑Pro版 | 无级变速箱(CVT) | 10.48万 | 9.88万 | 询价+对比 | |
2021款 1.5L CVT 潮越Max版 | 无级变速箱(CVT) | 10.88万 | 8.83万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商引导价 | 本地参考价 | |
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2022款 手动畅行版 | 11.39万 | 暂无报价 | 询价+对比 | ||
2022款 DSG畅行版 | 12.49万 | 暂无报价 | 询价+对比 | ||
2022款 DSG智行版 | 13.29万 | 暂无报价 | 询价+对比 | ||
2022款 DSG智行PRO版 | 13.69万 | 暂无报价 | 询价+对比 | ||
2022款 280TSI DSG尊行版 | 14.29万 | 暂无报价 | 询价+对比 | ||
2021款 1.5L 手动 时尚智联版 | 5挡 手动变速箱(MT) | 11.20万 | 11.20万 | 询价+对比 | |
2021款 1.5L 自动 时尚智联版 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 12.30万 | 12.30万 | 询价+对比 | |
2021款 1.5L 手动 舒适智联版 | 5挡 手动变速箱(MT) | 12.40万 | 12.40万 | 询价+对比 | |
2021款 1.5L 自动30周年纪念版 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 13.53万 | 13.53万 | 询价+对比 | |
2021款 1.5L 自动 舒适智联版 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 13.60万 | 13.60万 | 询价+对比 | |
2021款 200TSI DSG 舒适智联版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.90万 | 13.90万 | 询价+对比 | |
2021款 1.5L 自动 精英智联版 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 14.00万 | 14.00万 | 询价+对比 | |
2021款 200TSI DSG 精英智联版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 14.30万 | 14.30万 | 询价+对比 | |
2021款 1.5L 自动 豪华智联版 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 14.70万 | 14.70万 | 询价+对比 | |
2021款 280TSI DSG 精英智联版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 15.00万 | 15.00万 | 询价+对比 | |
2021款 280TSI DSG 豪华智联版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 15.70万 | 15.70万 | 询价+对比 | |
2019款 传奇 1.5L 手动 时尚型 国VI | 5挡 手动变速箱(MT) | 9.88万 | 6.42万 | 询价+对比 | |
2019款 传奇 1.5L 手动 领先型 国VI | 5挡 手动变速箱(MT) | 10.68万 | 6.94万 | 询价+对比 | |
2019款 传奇 1.5L 自动 时尚型 国VI | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 10.88万 | 7.07万 | 询价+对比 | |
2019款 传奇 1.5L 自动 领先型 国VI | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 11.68万 | 7.59万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商引导价 | 本地参考价 | |
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2022款 双擎 2.5L 两驱精英版 5座 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 26.88万 | 26.88万 | 询价+对比 | |
2022款 双擎 2.5L 两驱精英版 7座 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 27.48万 | 27.48万 | 询价+对比 | |
2022款 双擎 2.5L 四驱精英版 7座 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 28.58万 | 28.58万 | 询价+对比 | |
2022款 双擎 2.5L 两驱尊贵版 7座 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 31.88万 | 31.88万 | 询价+对比 | |
2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 32.98万 | 32.98万 | 询价+对比 | |
2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 34.88万 | 34.88万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 两驱精英版 5座停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 23.98万 | 23.98万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 两驱精英版 7座停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 24.88万 | 24.88万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 四驱精英版 7座停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 25.88万 | 25.88万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 两驱豪华版 7座停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 28.98万 | 28.98万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 四驱豪华版 7座停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 29.98万 | 29.98万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 两驱尊贵版 7座停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 29.98万 | 29.98万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 四驱骑士版 7座停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 30.48万 | 30.48万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 四驱尊贵版 7座停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 30.68万 | 30.68万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商引导价 | 本地参考价 | |
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2021款 2.0L XE 时尚版 | 无级变速箱(CVT) | 17.98万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2021款 2.0L XE 专享版 | 无级变速箱(CVT) | 17.98万 | 17.98万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0L XL 舒适版 | 无级变速箱(CVT) | 18.78万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2021款 2.0L XL Upper AD1 智行领航版 | 无级变速箱(CVT) | 19.98万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T XL 智进版 | 模拟8挡 无级变速箱(CVT) | 21.68万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T XL Upper AD1 智享领航版 | 模拟8挡 无级变速箱(CVT) | 22.98万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T XV AD1 智尊领航版 | 模拟8挡 无级变速箱(CVT) | 26.98万 | 暂无报价 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商引导价 | 本地参考价 | |
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2022款 35 TFSI 时尚动感型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 30.68万 | 30.68万 | 询价+对比 | |
2022款 40 TFSI 时尚动感型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 32.18万 | 32.18万 | 询价+对比 | |
2022款 40 TFSI 时尚致雅型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 32.18万 | 32.18万 | 询价+对比 | |
2022款 40 TFSI 豪华动感型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 34.38万 | 34.38万 | 询价+对比 | |
2022款 40 TFSI 豪华致雅型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 34.38万 | 34.38万 | 询价+对比 | |
2022款 40 TFSI quattro RS套件燃速型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 36.68万 | 36.68万 | 询价+对比 | |
2022款 45 TFSI quattro 臻选动感型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 39.68万 | 39.68万 | 询价+对比 | |
2021款 40 TFSI 进享人生版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 35.44万 | 35.44万 | 询价+对比 | |
2020款 35 TFSI 时尚动感型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 30.58万 | 23.68万 | 询价+对比 | |
2020款 40 TFSI 时尚动感型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 31.88万 | 24.98万 | 询价+对比 | |
2020款 40 TFSI 时尚致雅型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 31.88万 | 24.98万 | 询价+对比 | |
2020款 40 TFSI 豪华动感型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 34.38万 | 26.78万 | 询价+对比 | |
2020款 40 TFSI 豪华致雅型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 34.38万 | 26.78万 | 询价+对比 | |
2020款 40 TFSI quattro 豪华动感型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 36.38万 | 28.74万 | 询价+对比 | |
2020款 40 TFSI quattro 豪华致雅型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 36.38万 | 28.74万 | 询价+对比 | |
2020款 45 TFSI quattro 臻选动感型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 39.68万 | 31.34万 | 询价+对比 | |
2020款 45 TFSI quattro 臻选致雅型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 39.68万 | 31.34万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商引导价 | 本地参考价 | |
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2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD时尚版 | 模拟8挡 无级变速箱(CVT) | 18.19万 | 18.19万 | 询价+对比 | |
2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD舒适版 | 模拟8挡 无级变速箱(CVT) | 19.19万 | 19.19万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0L CVT 2WD XL ITS舒适纪念版停产 | 模拟7挡 无级变速箱(CVT) | 19.58万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2021款 2.0L CVT 2WD XL Premium尊享纪念版停产 | 模拟7挡 无级变速箱(CVT) | 19.93万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版 | 模拟8挡 无级变速箱(CVT) | 19.99万 | 19.99万 | 询价+对比 | |
2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版 7座 | 模拟8挡 无级变速箱(CVT) | 20.79万 | 20.79万 | 询价+对比 | |
2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD 豪华版 | 模拟8挡 无级变速箱(CVT) | 21.29万 | 21.29万 | 询价+对比 | |
2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD尊享版 | 模拟8挡 无级变速箱(CVT) | 23.29万 | 23.29万 | 询价+对比 | |
2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD尊享版 7座 | 模拟8挡 无级变速箱(CVT) | 24.09万 | 24.09万 | 询价+对比 | |
2021款 2.5L CVT 4WD XL ITS豪华纪念版停产 | 模拟7挡 无级变速箱(CVT) | 24.43万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD至尊版 | 模拟8挡 无级变速箱(CVT) | 26.29万 | 26.29万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商引导价 | 本地参考价 | |
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2022款 200TSI 手动飞越版 | 12.79万 | 暂无报价 | 询价+对比 | ||
2022款 DSG飞越版 | 13.99万 | 暂无报价 | 询价+对比 | ||
2022款 DSG超越Plus版 | 16.09万 | 暂无报价 | 询价+对比 | ||
2022款 280TSI DSG卓越版 | 17.29万 | 暂无报价 | 询价+对比 | ||
2022款 DSG卓越Plus版 | 17.29万 | 暂无报价 | 询价+对比 | ||
2021款 200TSI 手动 时尚智联版 | 5挡 手动变速箱(MT) | 12.99万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2021款 200TSI 手动超越版 | 5挡 手动变速箱(MT) | 13.59万 | 13.59万 | 询价+对比 | |
2021款 200TSI 手动 舒适智联版 | 5挡 手动变速箱(MT) | 13.99万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2021款 200TSI DSG 时尚智联版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 14.19万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2021款 200TSI DSG超越版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 14.69万 | 14.69万 | 询价+对比 | |
2021款 200TSI DSG 舒适智联版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 15.09万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2021款 280TSI DSG 30周年纪念版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 15.53万 | 15.53万 | 询价+对比 | |
2021款 280TSI DSG超越版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 15.59万 | 15.59万 | 询价+对比 | |
2021款 280TSI DSG 舒适智联版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 16.29万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2021款 280TSI DSG卓越版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 16.59万 | 16.59万 | 询价+对比 | |
2021款 280TSI DSG R-Line智联版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 17.09万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2021款 280TSI DSG 豪华智联版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 17.69万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2021款 280TSI DSG 旗舰智联版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 19.29万 | 暂无报价 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商引导价 | 本地参考价 | |
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2022款 1.5T 卓越型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 11.59万 | 11.59万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5T 尊贵型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.39万 | 12.39万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5T 运动版 尊贵型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.89万 | 12.89万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5T 旗舰型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.39万 | 13.39万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 尊贵型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 13.79万 | 13.79万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5T 运动版 旗舰型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.89万 | 13.89万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 运动版 尊贵型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 14.29万 | 14.29万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 领航型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 14.49万 | 14.49万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 运动版 领航型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 14.99万 | 14.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商引导价 | 本地参考价 | |
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2022款 2.0T 高地四门版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 48.99万 | 48.99万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 高地丛林绿限量版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 49.49万 | 49.49万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 高地巴哈马沙滩粉特别版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 50.99万 | 50.99万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 撒哈拉两门版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 44.99万 | 44.99万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 罗宾汉两门版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 50.99万 | 50.99万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 罗宾汉四门版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 55.99万 | 55.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商引导价 | 本地参考价 | |
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2022款 552T 智享型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 19.68万 | 19.68万 | 询价+对比 | |
2022款 652T 智享型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 21.08万 | 21.08万 | 询价+对比 | |
2022款 GS 尊贵型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 24.98万 | 24.98万 | 询价+对比 | |
2021款 552T 精英型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 18.88万 | 18.88万 | 询价+对比 | |
2021款 改款 GS 28T 精英型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 21.88万 | 21.88万 | 询价+对比 | |
2021款 GS 28T 尊贵型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 24.98万 | 24.98万 | 询价+对比 | |
2020款 552T 豪华型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 19.68万 | 15.18万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商引导价 | 本地参考价 | |
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2022款 40 TFSI 豪华动感型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 41.98万 | 41.98万 | 询价+对比 | |
2022款 40 TFSI 豪华致雅型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 41.98万 | 41.98万 | 询价+对比 | |
2022款 45 TFSI 臻选动感型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 44.38万 | 44.38万 | 询价+对比 | |
2022款 45 TFSI 臻选致雅型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 44.38万 | 44.38万 | 询价+对比 | |
2022款 45 TFSI quattro 臻选动感型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 46.88万 | 46.88万 | 询价+对比 | |
2022款 45 TFSI quattro 臻选致雅型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 46.88万 | 46.88万 | 询价+对比 | |
2022款 45 TFSI quattro 尊享动感型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 50.58万 | 50.58万 | 询价+对比 | |
2022款 45 TFSI quattro 尊享致雅型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 50.58万 | 50.58万 | 询价+对比 | |
2022款 55 TFSI quattro 尊享动感型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 54.70万 | 54.70万 | 询价+对比 | |
2022款 55 TFSI quattro 尊享致雅型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 54.70万 | 54.70万 | 询价+对比 | |
2022款 55 TFSI quattro 旗舰动感型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 65.60万 | 65.60万 | 询价+对比 | |
2022款 55 TFSI quattro 旗舰致雅型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 65.60万 | 65.60万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商引导价 | 本地参考价 | |
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2022款 燃油版 | 暂无报价 | 暂无报价 | 询价+对比 | ||
2022款 330TGI 手动国潮版 | 6挡 手动变速箱(MT) | 9.33万 | 9.33万 | 询价+对比 | |
2022款 330TGI 自动国潮版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 10.33万 | 10.33万 | 询价+对比 | |
2021款 PLUS 330TGI 手动国潮智享版 | 6挡 手动变速箱(MT) | 10.38万 | 10.38万 | 询价+对比 | |
2021款 PLUS 330TGI 自动国潮智享版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.28万 | 12.28万 | 询价+对比 | |
2021款 PLUS 330TGI 自动国潮智臻版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.08万 | 13.08万 | 询价+对比 | |
2021款 PLUS 330TGI 霁风国潮智驾版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.98万 | 13.98万 | 询价+对比 | |
2021款 PLUS 330TGI 自动国潮智尊版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.98万 | 13.98万 | 询价+对比 | |
2020款 20T 手动4G互联百万款 | 6挡 手动变速箱(MT) | 9.98万 | 9.98万 | 询价+对比 | |
2020款 20T 自动4G互联百万款 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 11.98万 | 11.98万 | 询价+对比 | |
2020款 20T 自动4G互联百万旗舰款 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.88万 | 暂无报价 | 询价+对比 |