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当前位置: 必赢nn699net>独家报道> 场地试驾长安深蓝SL03

能否成为Model 3平替?场地试驾长安深蓝SL03

来源:网通社原创2022-05-31 20:47

冷博文

深蓝SL03作为长安“蓝色版图”中的开山之作,拥有全新的logo、全新的品牌理念、全新纯电数字平台以及全新的营销模式。

导语

  当前的纯电家轿市场,竞争激烈已是不争的事实,以特斯拉Model 3为代表的电动车,让纯电家轿市场全面崛起,跟进车型众多,而且车型定价也是争锋相对。长安深蓝立足技术,推出深蓝品牌首款车型SL03,新车的表现如何?能否真正成为Model 3平替车型,接下来将通过试驾带你详细了解SL03的实际表现。

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 长安深蓝SL03是基于全新EPA1纯电平台打造的首款产品,全新的纯电平台摆脱了传统燃油车设计上的束缚。官方表示,长安深蓝中的“深蓝”就来自宇宙,因此长安深蓝 SL03 的外观造型也做出了如星际飞船般的外观设计。而在实际外观造型来看,封闭式的前中网,极具立体感造型设计的前大灯,以及较大倾斜度的车头,都将长安深蓝未来感展现得淋漓尽致。

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必赢nn699net 深蓝作为一个全新的品牌,其采用了全新的logo,带有浓厚的金属科技质感,官方为其赋予了智能、创新、面向未来的理念和主张。

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 在传统汽车雾灯格栅的位置区域,布置了LED点阵的显示屏,官方称之为“能量星语交互灯”,由264颗LED光源组成,可对外显示车辆信息,如挡位PRND,也可显示特殊场景动画等效果。后续可根据系统升级及用户需求更新扩充灯语库,提升个性化和可玩性。

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 长安深蓝SL03的车身尺寸为4820*1890*1480mm,轴距为2900mm,车身数据相比Model 3更大。并且其高宽比为0.78, 轴长比为0.6,将更大的空间让给乘员舱之外,也让整车呈现宽体的视觉效果。

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 溜背式车身、运动套件、隐藏式门把手、封闭式空气动力轮毂,不仅是外观造型的科技感呈现,也是对车身整体空气动力学的整体优化,长安深蓝SL03的风阻系数低至0.23Cd,与Model 3水平相当。

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 悬浮式尾翼的设计与车尾融合较协调,同时降低风阻,在高速工况时增加下压力,对行驶稳定性、操控性都有切实的帮助。

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 无框车门可以说是作为一台轿跑的基本态度,除了更有格调的开门效果,相信也会得到更多年轻消费者的认可。

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 19英寸轮毂在视觉与行驶舒适性之间取得一个较好的平衡,同时采用封闭式设计,降低风阻系数对能耗的增加有一定帮助,如果为了追求更好的视觉效果,也可选装五辐条运动轮毂。

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车尾采用掀背式造型,并且支撑电动开启与关闭,开启角度可自行设定,后备箱开口超过1米,后排座椅支撑按比例放倒,收纳空间充裕。

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 环绕、简洁是深蓝SL03内饰设计的关键词,设计师用一整条环绕的层次勾勒,将门板与中控台整合在一起,搭配出色质感的皮革材质,让整个车厢在豪华感以及科技氛围两方面都有较好的兼顾。

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隐藏式出风口电动调节风向,让中控更加简洁,通过中控屏的智能交互,实现风向无级调节。

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 深蓝SL03的HUD值得一提,官方命名为“AR-HUD”,从名字就能理解,其通过与智能驾驶、车载系统深度融合,相比传统HUD能显示的信息有了极大的丰富,相当于主驾前方视野区域多了一块与实景实时融合的智能信息屏。

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 14.6英寸超大中控向日葵屏,为了给主副驾驶者提供最佳视角范围,中控屏左右最大15°的旋转功能,并且,能根据车内传感器,对驾驶者注视角度进行实时监测,屏幕永远正视驾乘人员,不仅是便利性,对行车过程中的安全性也是一定程度的保障。(另外,因为车机系统并非最终版本,暂时未能进行详细体验,但其搭载了8155芯片,流畅度非常优秀。)

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 全景天幕面积1.9㎡,高配车型将搭载Low-E 玻璃,能有效阻挡99%紫外线,隔热率高达80%,坐拥通透视野的同时,不需要对防晒有过多的担心。

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 座椅除了在造型以及常规舒适性上优化之外,深蓝工程师还强调,其改变了座椅支架的方式,对来自座椅的路面沟通感进行了优化,同时,工程师还巧妙地将座椅内部的弹簧和海绵,比作悬架的减震系统,最大程度对舒适性进行调节。 

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作为长安全新数字纯电平台-EPA1旗下首款车型,其搭载长安新一代超集电驱,实现峰值功率190kW与320N?m的峰值扭矩。百公里加速时间最快5.9S。 

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踩下或松开加速踏板瞬间,动力响应非常迅速,基本没有感受到延迟,随踩随有。在封闭场地试驾中,假如关掉ESP,挑衅电门踏板,能非常轻易地滑动起来,能像Model 3性能版一样,实现电车漂移的乐趣。

必赢nn699net   运动转向调校,方向盘尺寸运动化,并且拥有较小的转向圈数,场地激烈驾驶中,不会手忙脚乱,增强人车沟通感的同时,也让驾乘人员信心十足。

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在场地极限绕桩和麋鹿测试中,不会转向过度或者不足,制动俯仰控制和车身侧倾控制能力表现优秀,车尾有很强的跟随性能,高速紧急变道有很强的信心。

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 来自纯电平台的专属优势, 低重心、宽车体、四轮四角、前后50:50轴荷。相比同级别燃油车拥有更强的贴地性,出色的底盘素质,一定程度上能减少了对驾驶技术的要求,这是一台普通人也能很快上手并享受其驾驶乐趣的车型。

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 后记:通过对长安深蓝SL03的场地试驾,其操控特性令人印象深刻,一定程度上可以将深蓝SL03看作特斯拉Model 3的平替车型,在价格方面,据说深蓝SL03还会有一定惊喜。虽然深蓝是一个全新品牌,但通过产品能感受到它还是长安,长安成熟的生产工艺积累、长安20余年的新能源研发经验。同时也能在这台车上见到很多不一样的地方,全新的logo、全新的品牌理念、全新的纯电数字平台以及全新的营销模式。

长安深蓝依然是长安,长安深蓝不再是长安。


(图/文 网通社 冷博文)
文章标签:长安深蓝C385SLO3责任编辑:冷博文
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