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当前位置: 必赢nn699net>独家报道> 试驾五菱佳辰

十万内MPV最优选择?试驾五菱佳辰

来源:网通社原创2022-06-02 10:32

王智传

“人民需要什么,五菱就造什么”。在市场存在空白且消费需求存在的前提之下,五菱从消费者的核心诉求出发,带来了一款全新的MPV车型——佳辰。

导语

2020年5月,五菱品牌正式启动焕新。两年的时间里,五菱品牌完成了从商用车到乘用车再到新能源领域的突破:开拓代步车市场的宏光MINIEV,累计销量超过59万辆,连续17个月登顶中国新能源汽车销量冠军;“大四座”家用车凯捷完整销售第一年,即位居同级MPV销量之首;首搭Ling OS灵犀系统的SUV星辰,上市仅三个月就成为10万元以内SUV的销量冠军。如今,如果你在10万内想要购买一台能够满足全家不同场景出行需求的7座MPV,又可以选择佳辰。

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▲佳辰预售价区间为6.98-10.58万元,预计在6月15日正式上市。

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五菱佳辰的外观设计采用了五菱银标家族的设计理念,前脸的造型与之前上市的五菱星辰相似。

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▲中网格栅采用了双层V字型的设计与品牌的Logo相互呼应,同时又与两侧的LED大灯相互连接,看起来还是很有精致感的,摆脱了以往五菱商用车的感觉。

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▲侧面没有太多复杂的设计,简单简洁的平直线条、侧开门、16寸厚胎壁的轮胎都能看出来这是一台“务实”的产品,但恰到好处的镀铬装饰,悬浮式车顶的设计,又给整车增添了一些时尚和精致的元素。

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▲车尾延续了车头的设计风格,采用类似贯穿式的设计语言,两侧灯组没有直接连通,并融入了WULING英文标识。

作为一款MPV,它的空间表现如何?

对于MPV的用户而言,全家一起出行是最常见的用车场景,这就要求车辆必须具备宽裕的乘坐空间和足够的载物能力。从这一方面来看,佳辰的表现超出了预期。

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佳辰采用的是阶梯式座椅布局,即三排座椅每层落差 80mm,这样的巧妙设计保障了第二排和第三排乘客的视野。

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▲佳辰的座椅采用了皮革覆盖,其触感柔软,内部的填充物也很厚实。

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▲座椅采用2+2+3的布局,第二排座椅是MPV中最舒适的位置,还配置了折叠扶手。

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▲第三排座椅的配置出乎预料,除了拥有常见的空调出风口和杯架之外,还有通透的大尺寸车窗(不可开启)、USB充电接口以及独立的空调出风口。这在同级别的MPV中相当罕见。

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▲第三排座椅支撑整体向前翻折,但不可放平,实用性略打折扣。

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佳辰搭载了Ling OS灵犀系统,该系统除了具备一系列的娱乐、远程车控功能之外,支撑连续指令的识别,比如连续说出打开空调、打开车窗的指令,系统会同时实行,便利度很高。

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总体而言,佳辰在乘坐空间、载物空间、空间灵活度、人性化配置等方面的表现都比较优秀,具备较强的实用性,也能够满足一家人多场景出行的需求。

如此高规格的乘坐感受,开起来你对它还有期待吗?

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在正式试驾之前,同车的媒体老师说对这种10万级的MPV的驾乘品质不要有奢望。

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但没想到,这台车开起来操控还真不错。这台1.5T发动机最大功率147马力,最大扭矩250牛·米。实际驾驶动力只能说够用,但五菱在调校方面是下了功夫的。起步时,动力输出柔和线性;城市驾驶常规提速,动力输出不算猛烈,但也是随踩随有。除了高速超车下会有些吃力,但足够应付城市驾驶。

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▲1.5T发动机最大功率147马力,最大扭矩250牛·米。

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模拟8速的CVT变速箱的表现顺滑,输出平稳无顿挫。

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底盘采用前麦弗逊后扭力梁的结构。悬架的调校偏软更侧重家用,路面上的大小颠簸都能过滤得比较干净,较大的减速带只要慢速行驶,减振系统也能将冲击力和较大的弹跳感化解,配合柔软的座椅,驾乘感受也比较舒适。但在高速过弯的时候,车身姿态依然会让人有不舒服的体验。

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▲Ling OS灵犀系统支撑组队出行、导航、路书定制等功能,实现不同车辆之间的位置共享、实时对讲、圈层沟通;

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后记:五菱这两年的市场表现,让那句“人民需要什么,五菱就造什么”的品牌精神,真正得到了广大用户认可。这其中的秘诀到底是什么?其实答案恰恰就是最根本的两件事情——用户与技术。佳辰是从用户需求出发将MPV在有限的预算内做到了极致。起售价不到7万,顶配10万出头的良心售价,配得上“人民五菱”的头衔。

(图/文 网通社 王智传)
文章标签:五菱佳辰责任编辑:王智传
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五菱佳辰

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五菱佳辰询底价

6.88-9.98万

品牌:五菱

级别:MPV

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